又一车企宣称电池“不起火、不爆炸”，业内人士表示动力电池没有绝对安全

IT之家7 月 31 日消息，又车有绝思皓于 7 月 28 日正式发布了思皓爱跑这一纯电动轿跑车型，企宣起火全该车综合补贴后售价区间为 13.99-19.99 万元。称电池不池没续航方面，不爆该车采用了高镍 811 三元锂圆柱型电芯，炸业最高续航 602 千米。内人

思皓官方称，士表示动该车搭载的力电电芯使用了新一代蜂窝电池技术。同时，对安思皓新能源乘用车营销公司常务副总赵久志表示，又车有绝该技术使车辆即使有一颗电芯发生故障，企宣起火全也能做到电池包不起火、称电池不池没不爆炸。不爆

此外，炸业据《每日经济新闻》报道，内人中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬在接受采访时表示，我国动力电池在不断发展，目前已有多个厂商推出自家电池和相关技术，例如的刀片电池、的麒麟电池、广汽埃安的弹匣电池、江淮自主研发的蜂窝电池技术。这些电池和相关技术在安全性方面都取得了进步。

但对于动力电池来说，其电池能量密度越高，带来的安全挑战难度就越大。据国家应急管理部发布的数据，我国今年第一季度发生新能源汽车火灾 640 起，这意味着每天有超 7 辆新能源汽车发生火灾事故。

某车企动力电池研发人员称：“从技术研发角度来讲，大多数‘不起火、不爆炸’的电池技术仍是改良性研发”。电池原材料的基本属性决定了其易燃易爆的特质。具体来说，电池中的极片、电解液等部件含有锂、镍等多种活性元素，这类元素在接触空气后不可避免地会发生爆炸。因此，行业目前的主流观点认为，任何电池都不能保证绝对安全。

IT之家了解到，本田、现代等 8 家车企在今年 6 月改进了电动汽车电池起火应急指南，加入了有关电动汽车电池起火的处理方法，以及降低热失控和电池复燃风险的具体信息。

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